KAMA 13R22,5 NF702 nákladné pneumatiky ON/OFF
Predná,vodiaca pneumatika KAMA NF702 určená pre nákladné automobily v zmiešanej prevádzke cesta / terén.
- dobrá priľnavosť a trakčné vlastnosti na suchom aj mokrom povrchu
- rovnomerné rozloženie zaťaženia a zvýšená nosnosť sú spôsobené lamelami v ramenných zónach behúňa, ktoré rozdeľujú zóny na samostatné bloky;
- výrazné zvýšenie pevnosti a pružnosti pneumatiky sa dosiahne prostredníctvom celokovovej/oceľovej štruktúry;
Hlavné prednosti
- hlboký dezén
- vysoká odolnosť voči opotrebeniu
- znižená schopnosť zachytávania kamienkov
- pevná konštrukcia bočníc
- presné vedenie stopy
| Podkategoria | Predné - vodiace |
|---|---|
| Dezén | NF702 |
| Šírka / Profil | 13,(00) |
| Priemer disku | 22,5 |
| Index nosnosť ( /rýchlosť) | 156/151 |
| Index rýchlosti | K |
| Prevedenie | TL |
| Ostatné parametre I. | M+S |
O značke "KAMA"
Ruské pneumatiky KAMA pre nákladné automobili sú známe prepravcom viac ako 30 rokov vďaka spoľahlivosti, bezpečnosti a prijateľným cenám. Ruské nákladné pneumatiky KAMA sú neustále inovované a zlepšuje sa ich výkonnosť. V súčasnosti kupovať pneumatiky KAMA pre nákladné autá, znamená nakupovať produkt európskej kvalitnej ruskej výroby za cenu, ktorá spĺňa potreby a schopnosti slovenského kupujúceho. Ruské pneumatiky pre nákladné vozidlo KAMA sú vybavené ochrannými prvkami so zvýšeným dezénom, vyznačujú sa vysokou odolnosťou proti opotrebovaniu a spoľahlivosťou. Závod Nižnjakamsk , kde sa vyrábajú všetky nákladné, radiálne pneumatiky, bol založený v roku 2009 a je unikátnou modernou výrobou pneumatík s konštrukčnou kapacitou 1,4 milióna pneumatík za rok. Sortiment vyrábaných pneumatík pozostáva z viac ako 80 modelov pneumatík veľkostí od 215/75R17.5 do 12.00R24. Výroba radiálnych nákladných pneumatík KAMA v ruskom závode sa vyrába technológiou nemeckého koncernu CONTINENTAL s použitím špeciálnej gumovej zmesi na báze prírodného kaučuku a kremíka. Všetky výrobné procesy, vážene zložiek, miešanie gumovej zmesi, pogumovanie oceľového kordu, konečné zhotovenie pneumatiky sú plne automatizované a vykonávajú sa na moderných robotických linkách, ktorých zariadenia su tak presné, že v podstate eliminuje "ľudský faktor". Zariadenie prevádzkuje komplexný systém kontroly kvality v niekoľkých etapách vrátane vizuálnej, röntgenovej kontroly, testovania heterogénnosti a geometrie pneumatík.
