KAMA
11.00R20 I-68A 150K 16PR TT M+S
Dostupnosť: skladom
Komplet s vložkou a dušou. Viac o produkte...
- TIP
- Výpredaj
KAMA I-68A 11,00-20 - Pneumatiky na Tatru - Ruské nákladné pneu
Dodávame ako komplet - pneu + duša + vložka.
- Nákladné Pneumatiky Kama I68 sú extrémne odolné pneumatiky voči poškodenie a oderu.
- Dodávajú sa ako komlety s dušou a ochrannou vložkou.
- Sú vhodné najme ako pneumatiky na TATRA (Agro-Tatrovky, T815, T148)
- Pneumatiky majú označenie M+S a preto sú vhodné na celoročnú prevádzku.
| Podkategoria | Zadné - záberové |
|---|---|
| Dezén | I-68A M+S |
| Šírka / Profil | 11,(00) |
| Priemer disku | 20 |
| Index nosnosť ( /rýchlosť) | 150/146 |
| Index rýchlosti | K |
| Plátna / Pevnosť | 16PR |
| Prevedenie | TT |
| Ostatné parametre I. | M+S |
| Poznámka | Komplet = duša + vložka |
| Valivý odpor | F |
| Priľnavosť na mokrom povrchu | B |
| Hlučnosť (db) | 73 |
O značke "KAMA"
Ruské pneumatiky KAMA pre nákladné automobili sú známe prepravcom viac ako 30 rokov vďaka spoľahlivosti, bezpečnosti a prijateľným cenám. Ruské nákladné pneumatiky KAMA sú neustále inovované a zlepšuje sa ich výkonnosť. V súčasnosti kupovať pneumatiky KAMA pre nákladné autá, znamená nakupovať produkt európskej kvalitnej ruskej výroby za cenu, ktorá spĺňa potreby a schopnosti slovenského kupujúceho. Ruské pneumatiky pre nákladné vozidlo KAMA sú vybavené ochrannými prvkami so zvýšeným dezénom, vyznačujú sa vysokou odolnosťou proti opotrebovaniu a spoľahlivosťou. Závod Nižnjakamsk , kde sa vyrábajú všetky nákladné, radiálne pneumatiky, bol založený v roku 2009 a je unikátnou modernou výrobou pneumatík s konštrukčnou kapacitou 1,4 milióna pneumatík za rok. Sortiment vyrábaných pneumatík pozostáva z viac ako 80 modelov pneumatík veľkostí od 215/75R17.5 do 12.00R24. Výroba radiálnych nákladných pneumatík KAMA v ruskom závode sa vyrába technológiou nemeckého koncernu CONTINENTAL s použitím špeciálnej gumovej zmesi na báze prírodného kaučuku a kremíka. Všetky výrobné procesy, vážene zložiek, miešanie gumovej zmesi, pogumovanie oceľového kordu, konečné zhotovenie pneumatiky sú plne automatizované a vykonávajú sa na moderných robotických linkách, ktorých zariadenia su tak presné, že v podstate eliminuje "ľudský faktor". Zariadenie prevádzkuje komplexný systém kontroly kvality v niekoľkých etapách vrátane vizuálnej, röntgenovej kontroly, testovania heterogénnosti a geometrie pneumatík.
