NOVA SUV pneumatika - Dunlop QUATTROMAXX

http://gumexslovakia.sk/pneumatiky/letne/F3:produkt-znacka:dunlop/

Dunlop s potešením oznamuje svetovú premiéru vysoko výkonnej letnej pneumatiky SP QuattroMaxx, ktorá bola špeciálne vyvinutá pre silné automobily Sport Utility Vehicles (SUV) ako kompliment prirodzeným jazdným vlastnostiam týchto vozidiel. Bočnica tejto pneumatiky navyše pochádza z dielne známeho návrhárskeho štúdia Pininfarina. Pneumatika bola prvýkrát prezentovaná na tohtoročnom ženevskom autosalóne.

So stále rastúcim výkonom motorov SUV rastú aj nároky na výkon pneumatiky. Mohutný výkon motorov v kombinácii so skutočnosťou, že stred ťažiska SUV je posadený výrazne vyššie než pri ostatných typoch vozidiel, kladie na pneumatiku väčšie a väčšie výkonnostné požiadavky. Dunlop rozpoznal potrebu vyvinúť pneumatiku SUV schopnú nielen zvládnuť, ale tiež podporiť tieto špeciálne jazdné vlastnosti SUV, a poskytnúť maximálne potešenie z jazdy. Nová pneumatika SP QuattroMaxx je prvou pneumatikou Dunlop, ktorá odpovedá na tieto rastúce požiadavky.

Testované expertmi

Nová pneumatika Dunlop SP QuattroMaxx bola rozsiahle testovaná testovacím oddelením Dunlop, rovnako ako dvoma skúsenými pretekárskymi jazdcami Patrickom Simonom a Sabinou Schmitzovou, na najnáročnejšom pretekárskom okruhu na svete - Nürburgring Nordschleife. Sabine Schmitzová, pretekárska jazdkyňa a moderátorka nemeckej TV stanice DMAX, je naozaj skúsená vodička Nordschleife, dokonale vhodná na ocenenie Touch Technologie Dunlop. “Bolo pre nás veľkou výzvou vyvinúť pneumatiku pre SUV,“ uvádza motorsport-pro. “Nielenže sú teraz SUV naozaj rýchle, ale sú tiež skutočne ťažké s priemernou hmotnosťou asi 2,5 tony. Je dôležité, aby takéto ťažké vozidlo zatáčalo presne a správne. Navyše musíte byť schopní vo vysokej rýchlosti bezpečne takúto 2,5 tonovú raketu spomaliť. Je veľmi dôležité, aby pneumatiky boli v týchto situáciách úplne stabilné. Všetky tieto výkonnostné parametre sú vynikajúce práve pri pneumatike Dunlop SP QuattroMaxx.”

Jej tímový kolega Patrick Simon je tiež profesionálny pretekár, ktorý zažil úspech v súťažiach Porsche Carrera Cup a Porsche Super Cup. Ako skúsený testovací jazdec s rozsiahlou znalosťou náročného okruhu Nordschleife bol Patrick Simon nadšený z príležitosti testovať pneumatiku SP QuattroMaxx na najznámejšom okruhu na svete. “SUV je vo všeobecnosti masívne, ťažké vozidlo. Avšak SP QuattroMaxx dáva SUV výkon športového vozidla. Som skutočne nadšený. Brzdenie, vjazd do zákrut a akcelerácia von zo zákrut – vo všetkých kľúčových výkonnostných parametroch je pneumatika extrémne dobrá. ”

DuPont Kevlar a Touch Technology pre lepšiu spätnú väzbu vozovky a presnosť pri riadení

Nová pneumatika SP QuattroMaxx v sebe obsahuje najnovšie technologické inovácie spoločnosti Dunlop – vrátane úspešnej technológie ‘Touch Technology’, ktorú automobiloví nadšenci už spoznali v úspešnej pneumatike SP SportMaxx TT a ďalších prémiových výrobkoch Dunlop. “Nová pneumatika SP QuattroMaxx zahŕňa množstvo inovačných pneumatikárskych technológií, ktoré vedú k skvelej spätnej väzbe vozovky a potešeniu z jazdy,” hovorí Frederic Schilling, Dunlop brand director for Europe, Middle East and Africa.

Navrhnuté štúdiom Pininfarina

“Pneumatika SP QuattroMaxx je prvotriedna pneumatika s vynikajúcim výkonom, navrhnutá pre luxusné a silné vozidlá,” dodáva Schilling. “Jej nádherná bočnica bola navrhnutá talianskymi dizajnérmi z Pininfarina, aby bola podčiarknutá vedúca pozícia tejto pneumatiky na trhu.” Pneumatika SP QuattroMaxx je vôbec prvá pneumatika, ktorá nesie logo Dunlop “Design by Pininfarina”.

Presnosť pri riadení vozidla posilnená KEVLAR®om

DuPont™ KEVLAR, ®  syntetické vlákno päťkrát silnejšie ako oceľ, ktoré si udržiava svoju silu a  pružnosť/elastickosť pri širokej škále teplôt, je využité v palete náročných aplikácií – od motoristického športu cez letectvo až po vesmírne technológie. Unikátne kombinácie vlastností robia z KEVLAR®u prvú voľbu pre stále rastúce množstvo aplikácií, kde redukcia hmotnosti a zvýšenie sily a odolnosti voči korózii produkujú významné zlepšenia v oblasti bezpečnosti a výkonnosti.  SP QuattroMaxx obsahuje KEVLAR® v jadre pätky pneumatiky. Použitie zosilňujúcej drviny DuPont Kevlar v jadre pätky vedie k pevnejšej bočnici a umožňuje lepšiu spätnú väzbu vozovky a presnosť pri riadení, rovnako ako zvýšenú stabilitu pri zatáčaní.

Lepšia odozva/ spätná väzba vozovky s pevnejším nárazníkom pneumatiky

Nová pneumatika Dunlop SP QuattroMaxx tiež obsahuje veľmi robustnú konštrukciu pod  behúňom s ultra pevnými nárazníkmi – technológia založená na výskume pneumatík Dunlop pre ťažké vozidlá. Pevnejšie šikmé nárazníky pneumatiky ústia do plochejšieho, robustnejšieho povrchu behúňa a zabezpečujú vylepšenú tuhosť pod behúňom, čo poskytuje vylepšenú spätnú väzbu vozovky.

Dvojitá behúňova zmes pre vynikajúcu priľnavosť.

Pneumatika Dunlop SP QuattroMaxx obsahuje technológiu dvojitej behúňovej zmesi, ktorá kombinuje najlepšiu zmes Dunlop pre podmienky za sucha na vonkajšej strane pneumatiky, s najlepšou zmesou pre podmienky za mokra na vnútornej strane pneumatiky. Kombinácia týchto dvoch zmesí zaisťuje vynikajúcu priečnu a pozdĺžnu priľnavosť pri všetkých poveternostných podmienkach, rovnako ako optimalizovaný valivý odpor.

Technológia Touch Technology  – cítiť vozovku

Mať všetko pod kontrolou je základom radosti z jazdy. Dostať všetky dôležité informácie včas znamená, že vodiči môžu konať zodpovedajúcim spôsobom. Správna a včasná spätná väzba vozovky ponúkaná vysoko výkonnou pneumatikou Dunlop SP QuattroMaxx s Touch Technology zaisťuje vynikajúcu obojsmernú komunikáciu, čím umožňuje nadšeným vodičom SUV zamerať sa na to skutočne dôležité: potešenie z jazdy. 

Dunlop Touch Technology v sebe kombinuje množstvo sofistikovaných pneumatikárskych technológií ako je technológia multiprofilového behúňa (Multi Radius Thread Technology (MRT), špecifický systém dosadajúcej plochy pätky pneumatiky, plochejší profil behúňa a asymetrický dezén behúňa s premenlivou výškou.

Dunlop Technológia multiprofilového behúňa (MRT)

Pevnejšia vzorka dezénu je založená na  Dunlop Technológii multiprofilového behúňa  (MRT). Vzorka dezénu je  tradične vyvinutá na báze troch rozdielnych profilov. Dezén Dunlop MRT využíva desať rôznych profilov, a je preto precíznejší. Tlak na povrch pneumatiky je zvládaný efektívnejšie. Výsledkom je nepomerne lepšie ovládanie rozloženia stopy pneumatiky pri jazde. Tvar pneumatiky sa mení hladšie, keď sa pohybuje z rovnej dráhy do zákruty, čo vedie k precíznejším a progresívnejším reakciám.

Špecifický systém dosadajúcej plochy pätky pneumatiky

Špecifický systém dosadajúcej plochy pätky pneumatiky zosilňujúci pevnú väzbu medzi pneumatikou a ráfikom zlepšuje kontrolu riadenia vozidla a poskytuje zážitok z precíznejšej jazdy. Pevné spojenie zaisťuje dokonalejšiu kontrolu a citlivejšiu spätnú väzbu vozovky.

Plochejší profil behúňa

Nová generácia Dunlop spočíva v plochejšom profile behúňa s o 4 až 8% väčšou kontaktnou plochou, závisiacou na rozmere a type. Plochejší profil s väčšou kontaktnou plochou poskytuje lepší impulz, väčšiu stabilitu a vylepšenú odozvu vozovky, čím umožňuje pneumatikám reagovať rýchlejšie a presnejšie.

Asymetrický dezén behúňa a premenlivá výška

Asymetrický dezén behúňa a premenlivá výška poskytujú vylepšenú odolnosť voči aquaplaningu. Spojité stredové rebro zvyšuje stabilitu a presnosť. Asymetrické usporiadanie drážok vylepšuje priľnavosť na mokrých a suchých povrchoch. Masívny vonkajší ramenný blok poskytuje vynikajúcu kontrolu pri zatáčaní. Vodiči zažijú uvoľnenejšiu jazdu vďaka vylepšenému výkonu pneumatiky ako pri jazde na rovnej vozovke, tak pri početných zákrutách.

Keď sa pneumatiky s technológiou Touch Technology dotýkajú povrchu vozovky, poskytujú dokonalú úroveň spätnej väzby. Počas jazdy vodiči zažívajú odozvu vozovky vlastným telom. Vnútorné ucho, ktoré ovláda rovnováhu tela, vyhodnocuje nastavenie vozidla. Pokiaľ vozidlo nejde po optimálnej dráhe, vodič pocíti nedostatok rovnováhy a napraví to. Keď sa vodičove ruky dotýkajú volantu, môže cítiť točivý moment – menší točivý moment znamená horšiu priľnavosť. Sedadlom vodič získava spätnú väzbu, pretože je spojené s odpružením a nastavením prednej a zadnej nápravy v spojení s pneumatikami. Spätnú väzbu získava tiež pedálmi, ktoré umožňujú vodičovi vnímať úroveň priľnavosti podvozkom vozidla pri brzdení. Celkový zážitok z jazdy s pneumatikami Dunlop sa stáva hmatateľnejším, poskytuje vodičovi potrebné informácie a zdokonaľuje jazdu. 

K dispozícii pre širokú škálu prestížnych SUV

Nová pneumatika Dunlop SP QuattroMaxx bude k dispozícii v rozmeroch  od 17 do 21 palcov a v šírke od 235 do 315. Pneumatika SP QuattroMaxx bude dostupná pre širokú škálu dobre známych značiek ako sú Audi, BMW, Lexus, Range Rover a Porsche. Niekoľko pokračujúcich spoločných projektov s výrobcami vozidiel ukazuje ich záujem dodávať novú pneumatiku Dunlop ako originálnu výbavu / prvovýbavu.

Dunlop

Dunlop je jedným z popredných svetových výrobcov špičkových pneumatík s impozantnou históriou úspechov v motoristickom športe. Rozsiahle skúsenosti na pretekárskom poli viedli Dunlop k zavádzaniu inovačných technológií tiež pri pneumatikách určených na bežné použitie. Dunlop sa vždy sústredí na zabezpečenie maximálneho pôžitku z jazdy, a preto ponúka všetkým motoristom výkonné a odolné pneumatiky využívajúce najnovšiu technológiu, vrátane pneumatík s technológiou RunOnFlat, ktorú používajú napr. automobily BMW radu 1, 3, 5 a X5. 

Pneumatikami Dunlop svoje automobily štandardne vybavuje mnoho popredných svetových výrobcov automobilov takých značiek, ako sú Alfa Romeo, AMG, Audi, Bentley, BMW, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz a Porsche.